クライスラーをこよなく愛する、整備担当の塚口です。よろしくお願いします。
今回は以前私が乗っていたクライスラーの車についてのお話です。
1969年式 Plymouth Valiant 100 という車です。
当時のクライスラーのブランドは、
Chrysler 中〜高級 フルサイズカー部門
Imperial 高級車部門
Dodge 低〜高級車部門
Plymouth 低〜中級車部門
というような構成でした。このValiant 100という車は当時のクライスラーで 一番安い車でした。
この飾り気のない、ちょっと鈍臭いスタイルが大好きでした。
車体サイズも扱いやすいサイズで、
長さ 478.5cm
幅 180.3cm
高さ 134.6cm
と、日本の道路でもどこでもスイスイ走れました。
アメ車といえばV8・ベンチシート・コラムシフトということで、フロントシートは
ソファーのようなものがのっています。乗車定員は6人です。前に3人乗って走っている
姿は、はたから見るとちょっと異様です。
V8、318cu'in (約5200cc)
最大出力 230hp
最大トルク 460N・m
当時のV8では小さいエンジンですが、充分な馬力がありました。
またいつかこのような車に乗れる日を夢見て、ベース車両は用意してあります。
次回はそのベース車両を紹介できればと思います。
今回は以前私が乗っていたクライスラーの車についてのお話です。
1969年式 Plymouth Valiant 100 という車です。
当時のクライスラーのブランドは、
Chrysler 中〜高級 フルサイズカー部門
Imperial 高級車部門
Dodge 低〜高級車部門
Plymouth 低〜中級車部門
というような構成でした。このValiant 100という車は当時のクライスラーで 一番安い車でした。
この飾り気のない、ちょっと鈍臭いスタイルが大好きでした。
車体サイズも扱いやすいサイズで、
長さ 478.5cm
幅 180.3cm
高さ 134.6cm
と、日本の道路でもどこでもスイスイ走れました。
アメ車といえばV8・ベンチシート・コラムシフトということで、フロントシートは
ソファーのようなものがのっています。乗車定員は6人です。前に3人乗って走っている
姿は、はたから見るとちょっと異様です。
V8、318cu'in (約5200cc)
最大出力 230hp
最大トルク 460N・m
当時のV8では小さいエンジンですが、充分な馬力がありました。
またいつかこのような車に乗れる日を夢見て、ベース車両は用意してあります。
次回はそのベース車両を紹介できればと思います。
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